养车费用，历来是广大车主最关心的热点话题，关系到亿万车主口袋里的银子。维修保养费用，到底哪些车型高？哪些车型低？
汽车零整比，概而言之，就是对应车型的所有配件的价格之和，除以整车（商品车）的销售价格，所得的结果。显而易见，零整比越高，意味着配件价格越贵，后期维修保养成本越高。同时，零整比系数，与车险方面息息相关。 汽车零整比，更多的都是根据非人为因素的定量数据计算而得，客观性比较强，因而成为广大车友买车、养车的核心参考因素。
在以上最新一期的零整比暨养车费用排行榜中，已经停产的奔驰GLK夺取了第一名，其他2-10名详见下表。前10名中，奔驰占到了3席；宝马也占到了3个席位。因此，买奔驰、宝马，你不光得掂量买车时口袋里的银子，还得为随后的养车环节储备比其他品牌更多的花销。 如果剔除已停产的车型，以下为现款在售车型中，维修保养最昂贵的十大车型： 奔驰C级（645.97%） 沃尔沃S60L（620.12%） 华晨宝马X1（618.64%） 雷克萨斯ES（605.59%） 东风英菲尼迪Q50L（587.03%） 北京奔驰E级（573.52%） 宝马X3（563.85%） 华晨宝马3系（543.69%） 奔驰S级（536.40%） 奥迪A8（491.00%）
如果剔除已停产的车型，以下为现款在售车型中，维修保养最便宜的十大车型（自主品牌占据四席，其余六款车型均是韩系车）： 北京现代ix35（172.41%） 哈弗H6（181.06%） 长安逸动（190.16%） 长安CS75（201.07%） 东风悦达起亚福瑞迪（201.43%） 比亚迪F3（209.39%） 东风悦达起亚远舰/K5（213.92%） 北京现代名图（225.90%） 东风悦达起亚K3（213.92%） 北京现代瑞纳（228.72%） |
